Nie czekaj, aż kontrahent zapłaci sam. Specjalizujemy się w windykacji należności w transporcie krajowym i międzynarodowym, reprezentując przewoźników, spedytorów i firmy logistyczne w sporach o niezapłacony fracht, opóźnione płatności i szkody w przewozie.
Odzyskiwanie należności za fracht i usługi transportowe
- przygotowanie wezwań do zapłaty i pism przedsądowych,
- prowadzenie negocjacji i mediacji z kontrahentami,
- pozwy o zapłatę i reprezentacja przed sądami gospodarczymi,
- egzekucja należności przez komornika,
- postępowania w trybie Europejskiego Nakazu Zapłaty (EPU),
- odzyskiwanie należności od kontrahentów zagranicznych,
- analiza i zabezpieczenie przyszłych płatności (umowy, gwarancje, weksle).
Spory z ubezpieczycielem i zleceniodawcą
- odwołania od odmowy wypłaty odszkodowania z OCP,
- dochodzenie roszczeń z tytułu uszkodzenia, utraty lub opóźnienia towaru,
- spory z klientami i podwykonawcami,
- interpretacja przepisów Konwencji CMR.
Najczęstsze pytania
Kiedy zaczyna się bieg przedawnienia roszczeń za fracht?
Bieg przedawnienia w przypadku roszczeń wynikających z umowy przewozu (frachtu) zależy od rodzaju przewozu oraz podstawy prawnej.
Co do zasady, liczony jest od dnia płatności (wymagalności roszczenia), a w przypadku transportu międzynarodowego – po upływie trzech miesięcy liczonych od dnia przyjęcia zlecenia transportowego.
Czy złożenie reklamacji przerywa lub zawiesza przedawnienie?
Tak. Zarówno w prawie krajowym, jak i w transporcie międzynarodowym, zgłoszenie reklamacji wpływa na bieg terminu przedawnienia.
W ustawie Prawo przewozowe (art. 77 ust. 4) przewidziano zawieszenie biegu terminu od dnia wniesienia reklamacji lub wezwania do zapłaty, do dnia udzielenia odpowiedzi lub zwrócenia załączonych dokumentów, najwyżej jednak przez okres przewidziany do załatwienia reklamacji.
W konwencji CMR art. 32 ust. 2 stanowi, że pisemna reklamacja zawiesza bieg terminu aż do momentu pisemnej odpowiedzi przewoźnika i zwrotu dokumentów. W przypadku częściowej akceptacji reklamacji – zawieszenie dotyczy tylko spornego fragmentu.
Zatem firmie transportowej rekomenduje się natychmiastowe podjęcie działań celem uniknięcia przedawnienia roszczenia.
Czy można odzyskać należność po upływie terminu przedawnienia?
Co do zasady, nie. Po upływie terminu przedawnienia roszczenie staje się bezskuteczne w postępowaniu sądowym – zarówno w przewozach krajowych, jak i międzynarodowych.
W ustawie Prawo przewozowe nie przewidziano wyjątku – roszczenie, które wygasło, nie może być dochodzone.
W konwencji CMR art. 32 ust. 4 jasno stanowi: „Roszczenie przedawnione nie może być więcej podnoszone, nawet w postaci wzajemnego powództwa lub zarzutu”.
Możliwe jest jedynie dobrowolne uznanie roszczenia przez dłużnika lub ugoda – nie ma on jednak obowiązku jego zapłaty.
Czy przedawnienie w konwencji CMR jest takie samo jak w prawie krajowym?
Nie. Istnieją znaczące różnice:
W Polsce, na gruncie ustawy Prawo przewozowe, standardowy termin to 1 rok (art. 77 ust. 1). Wyjątek: dla zwłoki w przewozie niepowodującej ubytku lub uszkodzenia – 2 miesiące od dnia wydania przesyłki (ust. 2).
W konwencji CMR: podstawowy termin to 1 rok, ale jeśli szkoda wynika z rażącego niedbalstwa lub umyślnego działania przewoźnika – przedawnienie wynosi 3 lata.
Dodatkowo, istnieją różnice, jeśli idzie o początek biegu terminu przedawnienia. Dlatego należy zawsze sprawdzić, która regulacja ma zastosowanie.
Jak uniknąć przedawnienia w firmie transportowej?
Najlepszą strategią jest wdrożenie systemu monitorowania należności i procesu windykacyjnego:
Regularna kontrola terminów zapłaty za fracht i natychmiastowe wysyłanie wezwań lub reklamacji po opóźnieniu.
Prowadzenie starannej dokumentacji przewozowej: listy przewozowe, CMR, protokoły uszkodzeń, potwierdzenia wydania.
W przypadku przewozów międzynarodowych – weryfikacja, czy obowiązuje Konwencja CMR, i stosowanie jej reguł.
Skonsultowanie umów z prawnikiem transportowym, który pomoże ustalić ryzyko przedawnienia i przygotować działania ochronne.
- Bieżąca i stała weryfikacja kontrahentów, szczególnie pod kątem wypłacalności, zadłużenia oraz postępowań restrukturyzacyjnych i upadłościowych.
Więcej w artykule: Przedawnienie roszczeń za fracht – jak nie stracić pieniędzy przez upływ czasu?
Pełny zakres: Windykacja należności i spory sądowe w branży transportowej